BMW propose la BMW i7, une motorisation 100% électrique – AVEM

45 ans après la première Série 7, BMW a dévoilé la septième génération de sa limousine haut de gamme. Si des modèles hybrides thermiques et rechargeables sont conçus, le 100% électrique est le principal avantage de la gamme. La BMW i7 est au cœur de cette refonte, qui amène le passage à un niveau de plaisir et d’indépendance. Il intègre l’élégance, la modernité et démontre une compréhension de la mobilité premium des défis actuels. Fabriquée en Allemagne à l’usine de Dingolfing, elle sera vendue en novembre à partir de 139 900 euros. Le modèle Diesel sera interrompu immédiatement après sa sortie. Des commandes plug-in hybrides seront ensuite ajoutées à la plateforme à partir de début 2023.

Deux voitures électriques fournissent 400 kW de puissance

La nouvelle BMW i7 xDrive60 comprendra deux voitures électriques qui offrent une puissance combinée de 400 kW (544 ch). Il dispose d’une transmission intégrale combinée à une technologie frontale. Ceci est pour un fonctionnement lent, un chargement rapide de la puissance et la tenue du volant. Malgré son poids élevé (2,7 tonnes à vide) il peut abattre le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. Son pupitre d’une puissance effective de 101,7 kWh lui confère une autonomie allant jusqu’à 625 km en circuit WLTP. La BMW i7 peut récupérer jusqu’à 170 km d’autonomie en 10 minutes sur un moteur ultrarapide. Il permet une puissance actuelle jusqu’à 195 kW. Dans un boîtier AC, il peut être rechargé avec une puissance de 11 kW.

C’est un nouveau design

Le design de la BMW i7 est très différent des générations précédentes de la Série 7. Il se distingue par une calandre surdimensionnée que l’on pense être un symbole des BMW haut de gamme. Les caractéristiques de ses «haricots» sont un rétro-éclairage et les feux avant sont à deux niveaux. Plus large et plus haute que sa devancière d’environ 5 cm, la Nouvelle BMW Série 7 mesure 13 cm de long. La carrosserie n’est dotée que d’une longueur de roue de 3 215 mètres. Il suffisait de prévoir suffisamment d’espace derrière le parking. L’arrière est plus confortable avec de larges feux qui traversent les ailes et créent un «L» distinct de chaque côté. Certains bleus marquent le 100% électrique de la BMW i7.

Fonctionnalités complètes de la technologie

Fier des diverses fonctionnalités de la nouvelle série 7, il offre une technologie et des écrans. Il y a un écran de 12,3 pouces et un écran central de 14,9 pouces. Deux écrans disposés derrière un écran continu, s’enroulent autour du conducteur. Ces fonctionnalités comprennent également de nouveaux packages technologiques avec une nouvelle génération de capteurs, de nouveaux logiciels et une puissante plate-forme logicielle qui offre la possibilité d’effectuer des opérations de véhicules et de véhicules autonomes de niveau 3. Aide au stationnement Plus avec aide à la conversion et avertissement initial inséré comme d’habitude. Il voit des voitures arriver lorsque la voiture tourne à gauche en groupe. D’autres fonctionnalités sont disponibles en option telles que l’aide à la limitation de vitesse ou une aide au changement d’itinéraire et à l’installation.

Très beau plaisir

La marque allemande a fait du confort une priorité pour la BMW i7, véritable symbole d’élégance. Un confort vu dans un intérieur épuré avec un accent Veganza sur le teint. Les pilotes sont largement formés avec des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage pour les sièges arrière. Les chaises qui dorment les transforment en un lieu de détente. Ces voitures sont aux premières loges pour faire bon usage de l’écran 8K de 31,3 pouces. Un rideau qui peut être abaissé du plafond transforme l’arrière du garage en une petite salle de cinéma. Ils auront également des écrans de 5,5 pouces intégrés dans les portes. De petits écrans leur permettent de contrôler le système multimédia, la position des sièges ou l’éclairage de la maison.

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